凱迪拉克CTS艾森ECU升級突破束縛的嘶

凱迪拉克CTS投產(chǎn)于2002年，以代替之前表現(xiàn)不佳的凱迪拉克Catera，全新的名字，全新理念以及全新的設(shè)計(jì)手法讓我們看到通用和凱迪拉克對于CTS的重視程度。不知道您是否對曾在《黑客帝國》中出現(xiàn)的它有所印象呢？

在2008年全新一代凱迪拉克CTS面市，2002-2008，CTS歷經(jīng)了一個質(zhì)的飛躍，一襲華服亮相。在外觀變得更加豪華精致，雖然與性能強(qiáng)橫的CTS-V相比差距明顯，但一個是肌肉猛男，一個是穩(wěn)重的紳士。在日常生活中顯然是紳士更受歡迎。

性能上來講3.6排量發(fā)動機(jī)對于較大的車程而言還是如同下馬拉大車，加上車主對生活品質(zhì)及座駕的超高要求，所以對CTS動力性能多少有些失望，聽朋友說起升級ECU可以提升動力改善車子操控性。于是車主開始在網(wǎng)絡(luò)上做ECU升級的功課，經(jīng)過多番的對比最終還是選擇了在全國擁有近50家運(yùn)營中心的艾森做升級。

在艾森升級的每一位車主都可以享受到艾森提供的車輛電腦免費(fèi)檢測，可以檢測排查車輛的電腦故障碼，經(jīng)過檢測這臺CTS沒有任何電腦故障，可以進(jìn)行升級，由于電腦版本原因升級采用拆電腦升級模式，對于這樣高難度的升級模式艾森的工程師已經(jīng)輕車熟路有十足的把握。

工程師取出CTS的行車電腦，開始進(jìn)行讀取操作

經(jīng)過一個多小時的等待程序很順利的從國外傳回，成功寫入原車。照例升級之后工程師都會陪車主感受升級后帶來的變化，試車的時候車主萬分驚訝從引擎到油門再到起步的速度都有很明顯的變化，原來起步和超車時候發(fā)肉的感覺完全消失了，車主興奮的說感覺就像換了臺車一樣！