雷克薩斯汽車加盟

雷克薩斯最為人熟識就是努力凝造一個豪華的形象，即使在汽車出售后仍然提供服務(wù)。在陳列室服務(wù)部的等候處，細心設(shè)備如飲品吧、一個備有電腦及傳真機的隔音商務(wù)中心，甚至會有出售紀念品的店鋪。其他設(shè)施如小童玩樂場地、小型室內(nèi)高爾夫球練習場地以及其他康樂服務(wù)。不少雷克薩斯的代理商更加設(shè)咖啡室及設(shè)計師店鋪。

典型的雷克薩斯代理商會在維修部裝設(shè)大幅落地玻璃，容許顧客可以從旁監(jiān)測其座駕維修情況。服務(wù)有時還包括免費借車服務(wù)、免費洗車及方便穿梭巴士服務(wù)。在一切服務(wù)完成之后，雷克薩斯車主們都會收到一份問卷，問卷可能會以郵寄、線上或者電話的方式，詢問他們怎樣評價服務(wù)經(jīng)驗。為了提升顧客服務(wù)，有些雷克薩斯代理商還會派他們的員工到一些著名培訓員工注意力及好客的地方，如諾斯特百貨公司及麗嘉酒店等。

雷克薩斯還加添了一個額外的車主優(yōu)越待遇，就是在美國一些主要運動場、娛樂場所或購物商場中預(yù)留了一些車位，供雷克薩斯車主使用。在2005年，雷克薩斯在英國一個汽車電視節(jié)目《Top Gear》，一個有超過76,000人參與的“英國最大獨立汽車滿意度調(diào)查”中取得首位。而在2006年，雷克薩斯已經(jīng)是連續(xù)五年在一本英國著名汽車雜志《Auto Express》有關(guān)服務(wù)滿意度的調(diào)查中取得第一位。

在J.D.Power一個每年均會邀請超過79,000位美國車主及代理商，有關(guān)顧客服務(wù)指數(shù)的調(diào)查中，更是第11次取得第一名。同年，紐約的豪華研究所根據(jù)超過2,100個高收入家庭對豪華汽車品牌提供的顧客服務(wù)調(diào)查，評定雷克薩斯第一位?；诶卓怂_斯的嚴謹追求高質(zhì)素顧客服務(wù)標準及高企的顧客滿意度，雷克薩斯贏得行內(nèi)最高的顧客忠實度。

雷克薩斯的顧客服務(wù)是建基于他們對顧客作出的“雷克薩斯承諾”：“雷克薩斯會對待每一位顧客猶如我們在家中招待來賓一樣?！边@個承諾最早測試于1989年，那是因為剎車燈的電線出現(xiàn)問題而需要自愿回收全新的LS 400型號，車主們都沒有被收取任何費用，而且為方便他們?nèi)≤?，汽車都被清洗過及已加好油。車主們對此都無不感到驚訝。

在美國，雷克薩斯提供4年及50,000英里的基本保養(yǎng)服務(wù)。動力系統(tǒng)的保養(yǎng)更長達6年及70,000英里。而侵蝕保養(yǎng)亦都長達6年。而雷克薩斯始于1993年11月的二手車達標計劃，更是業(yè)界第一個推出。計劃會以為一臺二手車進行161個檢查，更會向購入車主提供3年，達100,000英里的保養(yǎng)。這個計劃現(xiàn)時更推廣到世界其他市場之中。

歷史追溯：

豐田英二先生提出了一個震撼性的問題：“在累積了半世紀的汽車研發(fā)和制造經(jīng)驗之后，日本究竟能不能創(chuàng)造出足以傲視當世車壇的頂級轎車?”換句話說，這部新車的直接對手將是長久以來盛名不墜的歐洲著名汽車廠牌。大家都體會到：他提出的已經(jīng)不只是個問題，簡直就是對日本汽車工業(yè)的全面性挑戰(zhàn)。然而在場的所有人都以非常堅定的“是的，我們能!”作為回答，大家都了解這并不是一時激勵下的沖動響應(yīng)，而是一群經(jīng)驗豐富、技術(shù)超卓的專業(yè)人士對未來使命所作出的堅定承諾。經(jīng)過數(shù)年嘔心瀝血和潛心研究，雷克薩斯隆重上市，并一舉成功。

品牌標志：

Lexus最先是在北美推出的，因為“雷克薩斯”(Lexus)的讀音英文“豪華”(Luxury)一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

用橢圓環(huán)繞的L字母，根據(jù)美國豐田汽車銷售公司的官方說法，這個橢圓弧度依照精確的數(shù)學公式修飾，動用三個以上的設(shè)計商和廣告商，花了半年多的時間才完成：這個脫穎而出的標志，擊敗了五個設(shè)計比稿。1987年，摩利設(shè)計公司(Molly Designs Inc.)負責人摩利·山德斯(Molly Sanders)，花了三個月的時間精巧制作出這個別具特色的橢圓和L，取代原先最有希望獲選的版本——一個沒有圓圈環(huán)繞，看起來像海鷗翅膀的L。

雷克薩斯新標志在1988年1月的洛杉磯車展上首度亮相。1986年10月，豐田美國銷售公司、豪華車研發(fā)部門的高層舉行了一場會議，討論新車型命名事宜。要找出一個合適的名稱，有如燙手山芋。它必須優(yōu)雅，但又不能陰柔;要高貴，又不能嬌氣;要落落大方，又不能肆無忌憚。它必須獨特而出眾。

紐約的品牌管理公司Lippincott & Margulies編出一份清單，洋洋灑灑列了219個可能的命名。他們從原始清單中，濾挑選出最后10個。然后經(jīng)過進一步的辯論，名單縮小到5個：Alexis、Calibre、Chaparel、Vectre和Verone。Alexis是唯一受到在場人士一致認可的名稱。但它最受非議之處，是聽起來像個人名，而非車名，更糟的是，Alexis是電視劇里一個瘋婆娘的名字，意指聲名狼藉。

最后，美國豐田汽車銷售公司專案經(jīng)理、品牌管理公司的主要聯(lián)系人約翰·法蘭奇，根據(jù)Alexis漫不經(jīng)心地寫了一些名字，雷克薩斯因此誕生。法蘭奇把Alexis的A涂掉，接著經(jīng)過一番討論，與會小組把i改成u。最后的名字就是Lexus。