川崎摩托加盟

川崎重工管理(上海)有限公司，知名摩托車品牌，日本川崎重工業(yè)株式會社旗下，擁有世界領先的摩托車等運輸機械和系統(tǒng)領域技術的高科技企業(yè)。

川崎重工集團于1878年開始造船事業(yè)以來，在鐵路車輛、飛機、以“KAWASAKI”品牌而聞名內(nèi)外的摩托車等運輸機械和系統(tǒng)領域，建立了事業(yè)基礎的同時，為適應時代變化，將其事業(yè)擴展到包括燃氣輪機、燃氣發(fā)動機、能源設備、環(huán)境設備等在內(nèi)的能源、環(huán)保領域以及包括產(chǎn)業(yè)機器、液壓機器、機器人等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)機器領域。

目前，川崎重工集團通過百年歷史中所積累的廣泛且高端的技術，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務，以向顧客和社會做出貢獻。2007年，我們制訂了 “川崎集團?使命宣言”。在此使命宣言中，我們將“為世界上人們的豐裕生活與地球環(huán)境的未來作出貢獻的Global Kawasaki” 作為最高理想，并明確了川崎重工集團應盡的社會使命。

川崎起家于明治維新。

1878年川崎正藏在大藏省的幫助下建立了川崎筑地造船所，1896年更名為株式會社川崎造船所，這就是川崎重工業(yè)的前身。

在1918年

川崎作為飛機機身和發(fā)動機的制造商，從事著廣泛的業(yè)務。目前，該公司正在制造川崎開發(fā)的MBB K117直升機和部分最新客機波音777。川崎也是開發(fā)超音速運輸機(SST)項目的重要參與者，這架飛機將以2.5馬赫的速度在60000至90000英尺的高度飛行，載客量將從200至300人不等。川崎的高速運輸技術也擴展到地球大氣層之外，以尋求利用空間及其資源的新途徑。

次年

看到了許多變化的開始，海事貨運部被拆分為川崎汽船有限公司(K-Line)。1928年，兵庫工廠拆分為川崎機車制造有限公司。飛機部于1937年更名為川崎飛機有限公司，1950年，煉鋼部更名為川崎鋼鐵公司。機車、飛機、海運和煉鋼部分獨立成為公司，在各自領域建立了堅實的基礎。

IN 1961,

川崎飛機有限公司生產(chǎn)了第一臺川崎品牌摩托車。然后，1969年，川崎造船廠、川崎機車制造廠和川崎飛機公司合并為一家大型公司，川崎重工業(yè)有限公司，以更好地參與新興市場與競爭激烈的全球市場。

今天，

川崎正致力于利用其在過去100年中積累的豐富技術經(jīng)驗為21世紀建造各種運輸工具。旗下船舶部門在生產(chǎn)越來越大、越來越快、越來越自動化的船舶方面處于世界領先地位。在節(jié)約能源的同時，不斷尋求提高船舶制造和航行效率的途徑。

川崎

我們已經(jīng)意識到地球環(huán)境問題，盡最大努力履行對地球的責任。我們正在竭盡全力開發(fā)改善環(huán)境守護地球，有助于確保資源和能源穩(wěn)定供應的清潔能源以及節(jié)能和循環(huán)利用的可持續(xù)發(fā)展技術。

例如，聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠(CCPP)使用低污染的天然氣來轉動發(fā)電渦輪機，而其產(chǎn)生的廢熱則用于發(fā)電。川崎的資源回收系統(tǒng)利用城市垃圾焚燒焚化爐產(chǎn)生的熱量為冷卻器和取暖器供電，為水供熱，并從各種垃圾中提取可重復使用的資源。

其他技術，包括水處理，煙氣脫硫和脫硝工廠，也被證明在保護環(huán)境節(jié)約能源方面非常有效。川崎一直在開發(fā)未來技術，并處于未來聚變能源時代的領先位置。

川崎這個名字

代表著一個技術企業(yè)，其活動范圍從大型國際項目到日常生活和娛樂。經(jīng)過近100年的創(chuàng)新，川崎已然成為一個在全球范圍內(nèi)技術領先的企業(yè)?，F(xiàn)在，川崎已做好迎接新世紀的充分準備，并期待在人類進步和新世紀的創(chuàng)新中發(fā)揮主導作用。