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艾森ECU升級(jí)加盟

艾森ECU升級(jí)加盟

加盟品牌:艾森ECU升級(jí)加盟 所屬行業(yè):汽車改裝

投資金額:意向加盟: 6975

奔馳E260 1.8T艾森全新動(dòng)力提升方

2014-11-03 14:28:49來(lái)源:安心加盟網(wǎng)
 

車型檔案:

品牌:奔馳

型號(hào):E260

排量:1.8T

年款:201311

動(dòng)力提升方案:

意大利BMC進(jìn)氣+德國(guó)Power Box外掛電腦+德國(guó)Tuning Box油門控制器

奔馳CGI款發(fā)動(dòng)機(jī)車型的ECU升級(jí)服務(wù)一直讓車友們倍感無(wú)奈,從2010年面世以來(lái),這款熱銷車型保有量與日俱增,只可惜1.8T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法讓奔馳迷們稱心如意,動(dòng)力提升最直接的ECU升級(jí)服務(wù)也始終沒(méi)有技術(shù)支持。如今喜訊傳來(lái),艾森經(jīng)過(guò)與德國(guó)總部的深入溝通,將國(guó)外針對(duì)CGI款發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟改裝方案引入國(guó)內(nèi),從而解決C180C200、E200、C260E260系列動(dòng)力提升的難題!

得知喜訊后,來(lái)自大連的蘇先生第一時(shí)間駕駛愛(ài)車奔馳E260到店了解詳情。

艾森ECU升級(jí)

蘇先生這臺(tái)奔馳E260201311月出廠,也屬于想進(jìn)行動(dòng)力升級(jí)卻一直苦于沒(méi)有好的改裝方案,原車改了排氣,可是動(dòng)力效果不盡如人意。此次到艾森大連運(yùn)營(yíng)中心是滿懷期待,既然無(wú)法ECU升級(jí),那就嘗試艾森的動(dòng)力提升“大餐”吧。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有搶眼的參數(shù),搭載了直列四缸1.8L排量的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150Kw/5500rpm,最大扭矩為310N·m/2000-4300rpm,0-100測(cè)試8.58秒。

艾森ECU升級(jí)

工作繁忙的蘇先生到店了解過(guò)產(chǎn)品后當(dāng)即爽快支付定金,3個(gè)月之后才匆匆到店進(jìn)行動(dòng)力升級(jí)。艾森大連運(yùn)營(yíng)中心戴經(jīng)理已經(jīng)早早候在店里,倆位工程師也全部到位,BMC進(jìn)氣、Tuning Box以及Power Box現(xiàn)貨也已開(kāi)封待裝。

奔馳E260到店后首先進(jìn)行了Tuning-Box的安裝,顯示器位置可以隨意固定,本產(chǎn)品為德國(guó)總部針對(duì)國(guó)內(nèi)車輛研發(fā)出的產(chǎn)品,能夠ECU升級(jí)的車輛也可安裝,與程序配套使用效果更佳。Tuning Box共分三種模式,有18個(gè)效果程度,可以根據(jù)自身喜好隨意調(diào)節(jié),方便靈活。

艾森ECU升級(jí)

Tuning Box安裝方便簡(jiǎn)易,效果卻很直觀。

艾森ECU升級(jí)

Tuning Box安裝完畢,立即開(kāi)Power Box外掛安裝,這款外掛電腦也是德國(guó)總部馬里奧先生于前年到訪中國(guó)之后,歷經(jīng)兩年通過(guò)反復(fù)測(cè)試針對(duì)國(guó)內(nèi)車況研發(fā)的新產(chǎn)品,目前不單單適用于奔馳CGI系列,最新的寶馬1系、3系、5系渦輪款以及N55發(fā)動(dòng)機(jī)系列均可安裝。

艾森ECU升級(jí)

Power Box安裝完畢后位置隱蔽,不影響發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的“美景”。

艾森ECU升級(jí)

最后一項(xiàng)服務(wù)稍顯輕松,工程師進(jìn)行意大利BMC高流量進(jìn)氣風(fēng)格安裝,材質(zhì)佳、易清洗、重復(fù)使用、滲透性好,這些優(yōu)點(diǎn)對(duì)于經(jīng)常接觸改裝套件的蘇先生早已十分了解。

艾森ECU升級(jí)

全部安裝完畢,奔馳E260整裝待發(fā),戴經(jīng)理通知車主準(zhǔn)備試駕。

艾森ECU升級(jí)

調(diào)整好Tuning Box,首先工程師開(kāi)始進(jìn)行試駕,在艾森大院內(nèi)跑了幾圈后確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題,測(cè)試效果匹配已達(dá)最佳,工程師面露笑容將鑰匙交給蘇先生。

由于對(duì)艾森提供的升級(jí)方案期待已久,艾森大院內(nèi)的試駕早已滿足不了蘇先生的駕駛激情,繞大院幾圈后直接開(kāi)出大門進(jìn)行實(shí)路測(cè)試。正常習(xí)慣踩下油門后蘇先生告知一旁的戴經(jīng)理:“不錯(cuò),油門反應(yīng)就不一樣,感覺(jué)比之前輕?!痹诖鹘?jīng)理的引領(lǐng)下,蘇先生來(lái)到一條比較寬敞筆直適合試車的路段,幾個(gè)急加速下來(lái),蘇先生特別高興:“和之前不一樣了,加速比之前要沖,整體感覺(jué)很好?!蓖娴脚d起,蘇先生一個(gè)調(diào)頭之后停下車,來(lái)了一個(gè)起步加速,原地?zé)?span>3秒直接竄出去,蘇先生高興之情溢于言表,手指也禁不住的在方向盤上打起了節(jié)拍。至此這臺(tái)奔馳E260的動(dòng)力提升作業(yè)大功告成!

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