雙七同慶,奧迪A4攜手科魯茲和科帕奇齊聚
2014年的艾森雙七節(jié)已經(jīng)落下帷幕,今年的慶典的最大特點(diǎn)就是“聚堆”升級,店慶第二天艾森大連運(yùn)營中心就聚集了三臺報名活動車,還好車主到店前全部進(jìn)行了預(yù)約,大連店戴店長從中午開始就安排好了施工工程師和升級相關(guān)資料。
首先到店的是奧迪A4L 2.0T,車主已經(jīng)關(guān)注艾森一年多了,之前主要在費(fèi)用上有些糾結(jié),對于第一次接觸的ECU升級項(xiàng)目稍顯謹(jǐn)慎。而此次得知艾森有店慶活動,于是再次聯(lián)系艾森客服人員,咨詢活動報名相關(guān)細(xì)節(jié),并在當(dāng)天活動開啟的第一時間搶到滿意折扣,性格直爽的車主在支付完定金后隨即確定到店時間。
對于奧迪A4L 2.0T這款車艾森真的是太熟悉了,曾經(jīng)的經(jīng)典案例“奧迪A4L 2.0T標(biāo)準(zhǔn)版刷ECU直變運(yùn)動版”以及“奧迪A4L 2.0T艾森升級ECU超越寶馬630”在當(dāng)時都風(fēng)靡一時,成為車友們討論的熱門話題。
A4L到店后提前到位的工程師立即開始施工操作,而剛剛檢測完畢,另一臺預(yù)約的科魯茲1.6L也準(zhǔn)時到店了。
科魯茲絕對是艾森ECU升級最多的一款車了,工程師在檢測完畢給出答復(fù):搭載的是老款的西門子電腦,需要拆下ECU操作。艾森大連店工程師全員出動,有條不紊的進(jìn)行奧迪A4和小科的升級作業(yè)。
半個多小時后,奧迪A4與小科的程序已讀取完畢,工程師稍作休息之時,第三臺預(yù)約車到店,一臺嶄新的白色科帕奇駛?cè)氪笤?,車主是?dāng)天電話咨詢得知有店慶,沒有猶豫直接開車到店的,由于是美系車中的特殊車型,到店直接享受優(yōu)惠折扣。但是13款的科帕奇現(xiàn)在國內(nèi)升級的案例還從未見過,到底能否升級成功車主也很好奇,經(jīng)過工程師詳細(xì)的檢測和程序讀取測試,最終給出滿意結(jié)論:可以升級。車主高興之余使用店內(nèi)休息區(qū)的電腦進(jìn)行了店慶報名,急切希望愛車盡快完成升級服務(wù)。
一時間艾森大連店熱鬧非凡,雪弗蘭兄弟和奧迪A4都在等待升級程序的傳回寫入。而科帕奇2.4L因?yàn)椴捎妹老祵S迷O(shè)備操作,需要當(dāng)天讀取發(fā)至美國EPS調(diào)校,所以得第二天到店寫入升級程序,車主爽快支付部分定金后就離開了。
三臺車的“身份證”
升級數(shù)據(jù)最先回來的是奧迪A4,工程師將調(diào)校完畢數(shù)據(jù)植入ECU,并重新進(jìn)行系統(tǒng)檢測。
眼看著A4L程序?qū)懭氤晒Γ】埔灿行┲绷?,不多時小科的升級數(shù)據(jù)也傳來消息,可以進(jìn)行寫入操作??粗洗蟾玳_著A4L 2.0T進(jìn)行試駕,小科車主躍躍欲試,也滿懷期待的等著A4的試駕反饋。
幾分鐘后奧迪A4L 2.0T試駕完畢,車主反饋:A4L D檔起步加速比原車快,轉(zhuǎn)數(shù)攀升平穩(wěn),有S檔的效果。S檔:比運(yùn)動還更加運(yùn)動。
沒有多少間隔時間,小科的升級程序也已經(jīng)植入完畢,有了奧迪A4的成功試駕反饋,小科車主信心滿滿的。駕駛小科在大院內(nèi)測試了幾圈,滿意收工。
車主反饋:科魯茲1.6L沒有原車起步那么肉,提速也快了,整體感覺特別不錯。
倆位車友滿意而歸,剩下一臺科帕奇2.4L也在次日準(zhǔn)時到達(dá)寫入升級程序。
對于這臺兩噸多重的2.4L SUV,車主坦言期望值不是很高,但是試駕過程還是很有“驚喜”的?!绑@”的是試駕過程中車主對于其他方面都可以接受,但是前段起步提速效果還是不太給力,3000轉(zhuǎn)和之前一樣感覺發(fā)動機(jī)聲音大帶不動車,工程師也納悶了,詳細(xì)詢問得知安裝的加速器,建議關(guān)閉試駕,“喜”才出來。關(guān)閉試駕后車主再次測試了幾次起步提速,反饋:終于效果可以開出來了,發(fā)動機(jī)聲音以及前段提速都可以接受,后續(xù)磨合高速希望還有驚喜!
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