懂車人士的專業(yè)之選——大眾CC 1.8T

艾森ECU連鎖升級自成立以來，憑借最先進(jìn)的技術(shù)，長期優(yōu)質(zhì)服務(wù)于客戶，讓客戶享受到至臻至美的有車生活。越來越多的車主選擇艾森，不僅是為了滿足汽車動力提升的需求，也是為了進(jìn)行最專業(yè)的技術(shù)交流，因此艾森結(jié)交了一大批愛車且懂車的朋友們。近日升級的大眾CC車主，是南昌大眾4S店的總監(jiān)夏先生，平日工作中自然少不了接觸汽車。這樣一位懂車之人碰到艾森，真有一種相見恨晚的感覺。

夏先生的愛車是大眾CC 1.8TSI,當(dāng)初選擇這款車，很大原因是被其漂亮的外表所吸引。CC被歐洲媒體譽(yù)為“有史以來最美的大眾汽車”，還拿過2009年的德國紅點設(shè)計大獎。優(yōu)雅動感的車身造型加上高效低耗的動力組合，大眾CC在國內(nèi)市場得到了廣泛的認(rèn)可。

夏先生在工作中接觸到艾森ECU升級，對不動硬件提動力的升級技術(shù)產(chǎn)生了很大興趣，與艾森南昌運(yùn)營中心的顧總幾次溝通之后，便決定對愛車進(jìn)行ECU升級。由于夏先生工作繁忙，艾森南昌工程師便來到他工作的大眾4S店上門服務(wù)。這次頂尖升級技術(shù)和明星汽車品牌的親密接觸，讓艾森ECU升級在南昌地區(qū)又一次引發(fā)關(guān)注。

這款CC搭載了與邁騰相同的1.8TSI發(fā)動機(jī)，擁有目前國際領(lǐng)先的燃油效率，在提供澎湃動力的同時，顯著降低了油耗及尾氣排放。這款可輸出160馬力的直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，峰值扭矩可達(dá)到250NM。傳動部分匹配7速DSG雙離合變速器，很多客戶擔(dān)心7速DSG車子升級后會損車，對此艾森已經(jīng)和國外工程師對接，確定艾森精確調(diào)校的數(shù)據(jù)是在DSG變速箱能承受的范圍之內(nèi)，所以車主們不用擔(dān)心這個問題了。大眾CC升級艾森ECU以后，效果如何，讓我們拭目以待！

大眾CC1.8T需要用防調(diào)技術(shù)進(jìn)行操作，工程師拆下原車ECU，將升級設(shè)備與原車ECU連接，讀取原車程序。成功讀取之后發(fā)至國外總部進(jìn)行調(diào)校。艾森已經(jīng)升級過很多大眾車型，對CC 1.8T的ECU升級技術(shù)也已經(jīng)相當(dāng)成熟，結(jié)合馬力曲線即可進(jìn)行針對性的ECU升級調(diào)校。

一個小時左右數(shù)據(jù)傳輸回來，艾森工程師將調(diào)校好的數(shù)據(jù)寫入ECU，重新封裝好電腦，裝回原車位置。最后通過檢測設(shè)備對車輛進(jìn)行故障檢測和清除，確認(rèn)升級完畢后即可準(zhǔn)備試駕。

夏先生在工程師陪同下駕駛CC在市區(qū)轉(zhuǎn)了一圈，試駕過程中便表示中段提速非常明顯，推背感較升級前有很大增強(qiáng)，換擋頓挫感消失了，急加速的表現(xiàn)也非常好。夏先生表示，升級效果如此滿意，一定會幫助艾森南昌運(yùn)營中心做宣傳。在此祝夏先生用車愉快，并期待與夏先生的長期合作！
升級前后參數(shù)對比：
原始馬力：160HP 原始扭矩：250NM
艾森馬力：210HP 艾森扭矩：310NM